Kohlefaser hat eine 150-jährige Geschichte. So richtig auf die Bildfläche trat es 1970 und sein Potenzial wurde ab den 1990ern deutlich. Damals wurde das Material – aufgrund des technologischen Fortschritts – hochwertiger und die Kosten niedriger.
Die Automobilindustrie nutzt seitdem die verstärkenden Eigenschaften von Kohlefaser, die in Kombination mit speziellen Harzen zu einem leichten, steifen und langlebigen Faserverbund-Werkstoff wird. Zunächst nur im Motorsport, eroberte CFK bald den After-Sales-Markt für hochpreisige Sportwagen und fand schlussendlich auch den Weg in die Serienproduktion der OEMs.
Für jeden dieser Bereiche haben wir bereits Einzel-Bauteile und Chassis-Systeme entwickelt und hergestellt. Vom Design auf 3D-Scan-Basis, über die Bausatz-Entwicklung im CAD, dem Formenbau und der Bauteil-Fertigung bis hin zum fertigen Carbon-Bauteil – alles aus einer Hand.
Darauf sind wir stolz und auch darauf, dass wir unsere Kunden hinsichtlich Homologations-Themen unterstützen können, damit das spätere Teilegutachten nur noch Formsache ist.
Das Einarbeiten von Bio- statt Kohlefasern ist ein neuer Trend, der das Composite Material – sowohl in seiner Herstellung, als auch seiner Entsorgung – nachhaltiger werden lässt. Mit Flachsfaser haben wir beispielsweise bereits sehr gute Erfahrungen gemacht und die produzierten Teile sind wunderschön. Dazu zeitnah mehr!
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